Kia Motors Corporation presenta el nuevo KND-4. que transmite un carácter potente y activo y al mismo tiempo llama la atención por su originalidad.

El KND-4 es un todoterreno compacto de 4.466 milímetros de longitud cuyos rasgos principales transmiten cómo podrían ser los futuros SUV compactos de Kia.

El diseño exterior del KND-4, tiene un frontal muy redondeado con grupos ópticos de tipo LED, unas entradas de aire bajas que se abren por los laterales y se estrechan por la zona central y una estética que desborda poderío y robustez por todos sus costados.

Su perfil muestra un diseño muy característico ya que el gran tamaño de sus ruedas que cuentan con unos neumáticos 245/40 montados sobre llantas de 20 pulgadas le dotan de una estética de coche fuerte capaz de rodar por cualquier tipo de terreno. Además, destaca también por sus originales retrovisores de pequeño tamaño y por la moldura que se encuentra por debajo de las puertas.

La parte trasera cuenta con unos pilotos también de tecnología LED que muestran una forma original creada específicamente para este prototipo. Además, su gran luna trasera viene a acentuar el gran espacio con el que cuenta este vehículo en su interior.

El diseño del interior del KND-4 está equipado con la más avanzada tecnología para facilitar al conductor toda la información tanto de fuera como de dentro del vehículo.

Además, su configuración interior cuenta con cuatro asientos individuales y se caracteriza fundamentalmente porque el piso del habitáculo, el cuadro de instrumentos y los paneles de las puertas están acabados en metal, lo que origina una mayor iluminación.

Entre los sistemas de alta tecnología con los que cuenta este prototipo se encuentran la tecnología Bluetooth y la novedosa Blu-ray acompañada de un disco duro de gran capacidad para el sistema de audio.

El motor del KND-4 es un Diésel de 2.200 litros con turbo de geometría variable y el sistema de tracción a las cuatro ruedas de Kia denominado Active Torque Transfer (ATT) por el que, en condiciones de baja adherencia, se transfiere de forma automática a la rueda o ruedas con mejor tracción.