La nueva Subaru Forester es una 4x4 impactante, con un nuevo diseño del frontal con nueva calandra, faros antiniebla circulares grandes y empotrados y faros delanteros con varios proyectores.

La zaga ofrece mayor visibilidad tras la incorporación de un cristal más grande, mientras que los pasos de rueda se han sobredimensionado para ofrecer una mayor separación entre las ruedas delanteras y traseras y así conseguir más estabilidad. El resultado final es un coche más atractivo y deportivo con unas medidas de 4.450 milímetros de largo, 1.735 mm. de ancho y 1.590 de altura en el 2.0 X y 1.585 mm en el 2.0 XT.

En su interior se destacan los materiales más acolchados desprenden calidad. El predominio del color negro del salpicadero contrasta con el acabado en color plateado de la consola central, que le da un aire deportivo. También se han modificado los mandos, ahora más ergonómicos, en su interior reyna el confort.

El nuevo Forester cuenta con 25 milímetros más de espacio para las rodillas de los ocupantes de las plazas traseras. El interior se completa con nuevos espacios portaobjetos y nuevas guanteras, como por ejemplo la que está situada en la parte central del salpicadero. En cuanto a la capacidad de carga, ésta alcanza los 1.629 litros con los asientos traseros plegados.

El Forester 2.0 turbo con 177 CV responde muy bien en carretera gracias a un par motor máximo de 245 Nm a 3.200 rpm y una velocidad máxima de 202 km/h (cambio manual) y 195 km/h (automático).

La conducción en carretera se ha mejorado con una dirección más precisa y una mayor estabilidad. Ésta se ha conseguido por un centro de gravedad bajo, la incorporación de elementos en aluminio (capó, techo, llantas, defensas y cajas del motor y transmisión) y una mayor separación entre las ruedas delanteras y traseras.

Sus 19 cm de altura libre al suelo le facilita rodar por los caminos más variados. Hay que destacar como una novedad muy útil el sistema antirrampaembrague Hill Holder) que se incorpora de serie en toda la gama. En caso de tener que parar en una pendiente te evita usar el freno de mano impidiendo el retroceso en las arrancadas en cuesta. (

El nuevo Forester tiene un sistema dinámico de la suspensión mejora tanto el rendimiento en la carretera como su capacidad para terrenos de difícil acceso. Para ello los tirantes McPherson se han desarrollado especialmente para responder con efectividad en viajes de grandes distancias.

El Forester ofrece más rigidez y respuesta ante los cambios de dirección. Los neumáticos crecen en anchura (20 mm delante y 15 mm detrás).