El nuevo Auris de Toyota, se presenta con carrocerías de tres y cinco puertas. Un auto que se destaca por su diseño de vanguardia y su confort. El diseño interior es donde se destaca el original puente entre los asientos delanteros que aloja la palanca del freno de mano y la de la caja de cambios. Es cómodo porque consigue que el mando del cambio quede muy cerca del volante. Con sólo 4,2 metros de longitud, el Auris acoge sin problemas a cuatro adultos de talla grande. La altura disponible es más que suficiente para personas de 1,85 metros de altura, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. La postura de conducción está bien resuelta, con múltiples reglajes y unos asientos con buenas formas. El con una gran capacidad en su maletero de 354 litros, con argollas para sujetar la carga con una red y respaldos abatibles al 60/40. Podemos decir que a la vista parece mucho más grande que su antecesor y eso que sólo son cinco centímetros más en cada una de las mediciones. El motor de la unidad probada es un cuatro cilindros con 16 válvulas de gasolina con distribución variable y una capacidad de 1.598 cc. Desarrolla una potencia máxima de 124 CV a 6.000 rpm y un par motor máximo de 157 Nm a 5.200 rpm. Este propulsor es pura suavidad desde muy bajas vueltas hasta su máximo rendimiento. El cambio es automático secuencial de cinco velocidades y su funcionamiento es más cercano a un cambio manual que a uno automático. No tienes la sensación de ir a medio embrague como ocurre con otros automáticos agíl y sumamente seguro. De 0 a 100 emplea 12,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 Km/h.
|
