El nuevo Almera de Nissan llega con una renovada estética, observamos que los mayores cambios se centran en el frontal los paragolpes delanteros y traseros son el nuevo diseño con una superficie más pulida.

Se destaca también la amplia toma de aire en el frontal con dos proyectores antiniebla en los extremos y los nuevos grupos ópticos traseros con indicadores circulares y semicirculares. Otro detalle diferenciador está en las llantas de aleación de 16 pulgadas y diez radios o tapacubos de estilo aluminio de siete brazos.

Lo más novedoso es el nuevo motor 1.5 dCi de origen Renault que se incorporará a la nueva gama en diciembre de 2002. Este propulsor cuenta con tecnología 'common-rail' de segunda generación y ofrece una potencia de 82 CV a 4.000 rpm con un par máximo de 185 Nm a sólo 1.750 rpm. Con un consumo medio de 4,9 litros cada 100 km/h, es capaz de alcanzar una velocidad punta de 168 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 14,5 segundos.
Este motor se une al ya conocido motor turbodiesel 2.2 Di con 110 CV y un par de 238 Nm a 2.000 rpm. El consumo medio es de 5,9 litros cada 100 km/h.

En cuanto a los motores de gasolina, éstos se han mejorado y ahora ofrecen más potencia. Concretamente el 1.5 ofrece 98 CV, 8 más que antes, y alcanza una velocidad máxima de 177 km/h, la aceleración de 0 a 100 también mejora hasta los 13,1 segundos. En relación con el propulsor 1.8, ahora dispone de la fuerza de 116 CV (dos más que antes), con un par máximo de 163 Nm en lugar de los 158 Nm anteriores.

Podemos decir que entre otros elementos incluye: elevalunas eléctricos, cierre centralizado, retrovisores eléctricos, asiento del conductor regulable en altura, volante regulable en altura y profundidad, ABS, N-Form, dirección asistida y cuatro airbag.

El apartado de seguridad se completa con el control electrónico de la distribución de frenada (que actúa conjuntamente con el ABS), el asistente a la frenada de emergencia, elementos de deformación y absorción de energía, apoyacabezas activos, airbag laterales delanteros, cinturones de tres puntos o fijaciones Isofix. El ESP está disponible como opción en toda la gama.

Debemos admitir que lo más destacado dentro del nuevo equipamiento del Almera es la incorporación de la tecnología N-Form en la consola central que permite al conductor controlar, a través de un display central, todos los elementos y accesorios adicionales a la conducción, como el climatizador, el sistema de audio, navegador y ordenador de viaje.

Elegancia, tecnología y seguridad el nuevo Almera de Nissan.