Sin duda el automóvil asegura el máximo placer de conducción, sobre todo, a sus tres propulsores: el turbodiesel 1.3 16v Multijet de 75 CV y los dos de gasolina 1.2 8V de 69 CV y 1.4 16V de 100 CV, todos acoplados a cambios manuales, de cinco o seis velocidades.

El nuevo 500 es la respuesta más evolucionada para el que vive el automóvil en total libertad, aprecia su uso diario y, al mismo tiempo, desea conducir un automóvil divertido y funcional, ecológico y accesible, pero también simpático y con un gran atractivo.

Podemos deicr que su diseño se ha intentado basar en el mítico 500 de los años 50 pero adaptándolo a las líneas estéticas de esta época. La parte delantera cuenta con dos líneas cromadas. Una ancha sobre el paragolpes que recuerda al antiguo parachoques metálico del antiguo 500 y, por encima de ésta, se encuentra otra que muestra en el centro el logotipo de Fiat.

Realmente con sus líneas redondeadas de los faros, el pequeño capó delantero y la estética general del coche, sigue manteniendo esa forma de 'huevo' que mantenía el primer 500 de 1957, se han creado estudiando hasta el más mínimo detalle para que este utilitario siguiera manteniendo el espíritu por el que fue concebido hace casi cincuenta años.