Este nuevo modelo cuenta con un diseño deportivo incluye también una caja manual de seis velocidades que permite aprovechar al máximo el mayor desarrollo de potencia del motor.

Los diseñadores de la versión MPS del Mazda3 han procurado transmitir el carácter de altas prestaciones de este compacto con detalles deportivos pero huyendo de las exageraciones. Este talante deportivo se evidencia, por ejemplo, a través de unos pasos de rueda más anchos, o a través de una toma de admisión de aire más grande.

Además cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas y, si lo miramos por la parte trasera, observamos un ancho tubo de escape que evidencia lo que se esconde bajo el capó.

El interior cuenta también con detalles deportivos como los asientos de tipo semi-bucket o las costuras en rojo que contrastan con el resto de la tapicería en negro. El cuadro de instrumentos además cuenta con unas molduras en tonos titanio y los pedales son de aluminio.

Prestaciones impresionantes
El Mazda3 MPS cuenta con un motor de cuatro cilindros con inyección directa y turboalimentado de 260 CV y 2.300 cc que ofrece unas prestaciones escalofriantes. Acelera de 0 a 100 en 6,1 segundos y alcanza una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h.

Para garantizar toda esta potencia bajo control sin necesidad de tracción a las cuatro ruedas, se ha desarrollado un sistema de control del par que comprueba tanto el cambio de marchas como el ángulo de dirección para de esa forma distribuir de forma óptima la potencia entre las ruedas delanteras.

Mayor rigidez y agarre
El diseño de la carrocería de este coche está inspirado en la línea del Mazda3 estándar en su versión de cinco puertas. Sin embargo, se han introducido varios refuerzos en la superficie del suelo y en la carrocería para compensar el aumento de empuje del motor. Además, se ha dotado a la suspensión del Mazda3 MPS con un reglaje más deportivo para reducir el balanceo y obtener un mayor agarre, sin que ello perjudique en el confort de marcha.

El sistema de frenos del coche también ha sido perfeccionado para adaptarlo al aumento de potencia. Cuenta con cuatro grandes discos, los delanteros de 320 mm autoventilados y los traseros de 280 mm.

Este vehículo cuenta también de serie con el control de estabilidad (DSC), con sistema automático de encendido de faros y con limpiaparabrisas con sensor de lluvia.