El nuevo Covrvette es un auto deportivo convertible está equipado con la transmisión manual de seis velocidades Tremec T56. Realmente un auto fantástico para el que le gusta la velocidad en su máxima expresión. 

Podemos decir que está disponible una transmisión automática Paddle Shift de control electrónico de 6 velocidades que dispone de operación embrague a embrague, mandos de cambio manual y un controlador electrónico integrado de 32 bits.
El motor LS2 V8 de 6 litros de bloque pequeño, el motor de serie del Corvette, está basado en la familia de motores de bloque pequeño Gen IV de GM. Ha elevado el listón del rendimiento en el Corvette con picos de potencia de 297 kW (404 CV) y 546 Nm de par motor.
Configurado con la transmisión automática de seis velocidades, el Corvette es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h y lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.

Comprobamos que el diseño del Corvette continúa con su estructura central de raíl de acero hidroformado de bajo peso, suelos de materiales compuestos y un túnel central cerrado, transmisión trasera y estructura de cabina en aluminio.  El peso total se ha visto reducido significativamente, a pesar del aumento de peso que suponen algunas de las nuevas características, como las llantas y los neumáticos más grandes, los frenos más robustos y la mejora en la acústica de la carrocería. Se siente placer al conducir este auto.

La suspensión independiente con brazo corto-largo y muelle helicoidal transversal continúa, pero no se ha utilizado ni un solo componente de suspensión de su predecesor. Los neumáticos Goodyear de movilidad ampliada (EMT) se benefician de lo último en diseño de laterales y tecnología de compuestos, los cuales posibilitan la capacidad de “run-flat” de dichos neumáticos.

Tres sistemas de control dinámico de chasis – frenado antibloqueo, control de tracción y Active Handling – funcionan conjuntamente para proporcionar un gran nivel de seguridad en una conducción ágil. Los controles de estabilidad comparten sensores del ángulo de giro, velocidad de las ruedas y aceleración y desaceleración en todas las direcciones.