Volkswagen comienzará a vender en España el Cross Golf en el segundo trimestre de 2007.

Es una versión del monovolumen Golf Plus con una carrocería ligeramente más elevada sobre el suelo y ciertos elementos estéticos y funcionales propios de un todo terreno. A pesar de la apariencia, no hay ninguna versión disponible con cuatro ruedas motrices.

Tiene una pieza delantera que se asemeja a un cubrecárter y una trasera del mismo aspecto. Los dos paragolpes son diferentes y, junto con los estribos, forman un conjunto de material plástico que defiende el contorno de la carrocería. Lleva unas pequeñas barras portaequipajes.

Interiormente, las diferencias con el Golf Plus son principalmente decorativas, aunque también las hay funcionales como el tipo de tapicería, pedales de aluminio y ciertos recubrimientos interiores.

No podrá tener tracción total conectable de tipo Haldex; como el Cross Polo, es un tracción delantera. Volkswagen considera que los clientes de este coche no lo van a usar fuera de carretera ni donde la tracción total pueda ser una ventaja.

De igual manera, la suspensión es la específica para elevar la carrocería 20 mm sobre el suelo y los neumáticos son de una medida distinta que el Golf Plus equivalente, con llantas de 17" del tipo BBS.