En el correr de este año 2007, Dodge comenzará a vender el Viper SRT10 renovado con ligeros cambios exteriores y un motor más potente.

Estará disponible con carrocería cupé o descapotable («Roadster»).

El motor es el mismo que el del Viper que aún se vende, un diez cilindros en «uve» a 90º hecho de aluminio.

Ahora tiene 8,4 l de cilindrada (0,1 l más) y 596 CV de potencia máxima (90 CV más). El par máximo también aumenta: 760 Nm (48 Nm más).

La caja de cambio es manual de seis velocidades, tiene tracción trasera y diferencial de deslizamiento limitado (marca Dana Hydra-Lock).

Según Dodge, el nuevo Viper será capaz de superar 300 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 s.

En el mercado español no hay muchos modelos de características similares que tengan un motor tan potente. Tan sólo hay tres: el Ferrari 599 GTB, el Mercedes-Benz SL 65 AMG y el Mercedes-Benz SLR McLaren.

En el exterior del Viper, cambian los diseños del capó con unas nuevas tomas de aire y de las llantas de aleación.

Dependiendo del país de comercialización, hay versiones con faros adicionales en el paragolpes.

Como el actual modelo, tiene neumáticos Michelin Pilot Sport en medida 275/35 ZR 18 delante y 345/30 ZR 19 detrás.